Lavtrykssvigt af et klimaanlæg betyder normalt, at presset på lavtrykssiden af kølecyklussen i klimaanlægget er lavere end det normale arbejdsområde. I klimaanlægget skal kølemediet cirkulere under et bestemt pres for at opnå processen med at absorbere og frigive varme.
Svigt med lavt tryk kan være forårsaget af følgende grunde:
1. Kobberrøret i klimaanlæggets kølesystem er for langt
Under fejlfindingsprocessen er alarmtiden med lavt tryk, der er indstillet af klimaanlægget på fabrikken, relativt lav (generelt 120 sekunder); Når kobberrøret til klimaanlægget, der fejlsøges, er længere, forlænges tiden for kølemediet til at vende tilbage til fordamperen, hvilket resulterer i en alarmfejl med lavt tryk. Det længere kobberrør får kølemediet til at støde på større modstand, når det flyder i systemet, hvilket øger systemets tryktab. For siden med lavt tryk kan denne ekstra modstand reducere det lave tryk ud over det normale arbejdsområde.
2. beskidt og blokeret filter af klimaanlæggets indendørs enhed
Et beskidt og blokeret filter af klimaanlæggets indendørs enhed vil forårsage, at luftcirkulationen blokeres, hvilket vil reducere varmeudvekslingseffektiviteten på fordamperspolen, hvilket kan forårsage lavtrykssvigt i klimaanlægget, fordi mindre luftcirkulation vil gøre fordamperstemperaturen for lav. Dag efter dag fryser fordamperen og reducerer derved presset på siden med lavt tryk. Regelmæssig rengøring af filteret kan forhindre, at dette sker og sikre den normale drift af klimaanlægget.
3. beskidt og tilstoppet filtertørrer i klimaanlægget
En beskidt og tilstoppet filtertørrer eller olietøjet kobberrør i klimaanlægget vil føre til dårlig kølemiddelcirkulation og dermed forårsage fejl i lavt tryk. Dette skyldes, at blokeringen vil øge modstanden inde i systemet, så kølemediet ikke kan cirkulere jævnt, især på lavtrykssiden, hvilket vil få presset til at falde og påvirke køleeffekten af klimaanlægget. Løsning af sådanne problemer kræver normalt rengøring eller udskiftning af filtertørrer og rydding af olieblokering i kobberrøret.
4. svigt i lavtryksbeskytteren for klimaanlægget
Lavtryksbeskytteren i klimaanlæggetsystemet er en sikkerhedsanordning, der bruges til at overvåge trykket på lavtrykssiden af systemet. Når trykket er lavere end den indstillede sikkerhedstærskel, vil lavtryksbeskytteren udløse, afskære strømforsyningen til kompressoren og forhindre udstyret i at køre i en usikker tilstand og derved beskytte kompressoren og andre nøglekomponenter mod skader.
Hvis selve beskytteren med lavt tryk mislykkes, såsom falsk udløsning eller fiasko, kan det få systemet til at stoppe med at køre, når trykket faktisk er normalt, hvilket vises som en lavtryksfejl. I dette tilfælde, selvom der ikke er noget faktisk lavt trykproblem i systemet, fungerer klimaanlægget ikke korrekt på grund af det fejlagtige signal fra lavtryksbeskyttelsen.
5. Magnetventilfejl
Magnetventilen er en nøglekomponent, der bruges til at kontrollere strømmen af kølemiddel. Hvis magnetventilen ikke kan åbne (fast eller defekt), vil den forhindre eller reducere kølemiddelstrømmen markant i fordamperen, hvilket får trykket på siden med lavt tryk falder. Dette vil ikke kun reducere køleeffekten af klimaanlægget, men kan også få kompressoren til at stoppe med at arbejde på grund af aktiveringen af lavtryksbeskyttelseskontakten.
Når magnetventilen ikke kan åbne, får lavtrykssiden ikke nok kølemiddelforsyning, og trykket på fordamperspolen falder, hvilket resulterer i en lavtryksfejl. Denne situation skal normalt bekræftes ved at kontrollere magnetventilens arbejdsstatus. Hvis det bestemmes, at magnetventilen er defekt, kan det være nødvendigt at rengøre magnetventilen eller direkte udskifte den med en ny for at løse problemet.
6. Ekspansionsventilfejl
Blokering: Hvis ekspansionsventilen er blokeret, kan kølemediet ikke passere normalt, hvilket vil forårsage en utilstrækkelig kølemiddelforsyning på lavtrykssiden, hvilket forårsager en lavtryksfejl. På samme tid kan presset på højtrykssiden stige, fordi kølemediet ikke kan flyde normalt.
Stuck eller funktionsfejl: Hvis ekspansionsventilen sidder fast eller fungerer ikke på grund af slid, urenheder eller andre grunde, er det muligvis ikke i stand til korrekt at regulere strømmen af kølemiddel, hvilket resulterer i ustabile eller utilstrækkelige kølemiddelforsyning, hvilket også vil forårsage en lavtryksfejl.
Forkert justering: Unøjagtig justering af ekspansionsventilen kan også føre til upassende kølemiddelstrøm, hvilket vil påvirke fordamperens arbejdseffektivitet og forårsage unormalt tryk på siden med lavt tryk.
7. Kølemiddellækage
Kølemiddellækage er en almindelig årsag til lavtrykssvigt i klimaanlæg. Kølemediet cirkulerer i klimaanlægget, skifter fra væske til gas og derefter fra gas tilbage til væske. Denne proces absorberer og frigiver kontinuerligt varme for at opnå effekten af afkøling eller opvarmning. Hvis kølemediet lækker, falder mængden af kølemiddel i systemet, hvilket får trykket på siden med lavt tryk til at falde. Kølemiddellækage kan forekomme i enhver del af systemet, herunder men ikke begrænset til kobberrørled, svejsepunkter, ventiler, kompressorforseglinger osv.
8. Kondensatorvarmeafledningseffekten er for god
Under normale omstændigheder er god kondensatorvarmeafledning befordrende for den normale drift af klimaanlægget, fordi det hjælper med hurtigt at sprede varmen i kølemediet til det ydre miljø og derved forbedre effektiviteten af klimaanlægget. Men i ekstreme tilfælde, hvis den eksterne omgivelsestemperatur er meget lav, forekommer den hovedsageligt, når omgivelsestemperaturen er lav, såsom om vinteren. Vi kan ofte se, at om vinteren vil noget køletårnudstyr slukke for ventilatoren, fordi kondensationstrykket er for lavt. I dette tilfælde påvirkes systemets tryk.
9. udfladede klimaanlæg
Fladede rør vil hindre strømmen af kølemiddel på lavtrykssiden, hvilket får trykket på lavtrykssiden til at falde.