I klimaanlæggets kølesystem komprimerer kompressoren lavtemperaturen og lavtrykskøkeskabsdampen i høj temperatur og højtryksovervarmet damp, og dens udstødningstemperatur er generelt meget højere end kondensationstemperaturen. Overdreven udstødningstemperatur vil medføre, at smøringens ydelse af køleolien falder eller endda carboniserer, og derved overophedes og bærer og ødelægger kompressorens levetid.
Udstødningstemperaturen på kompressoren påvirkes hovedsageligt af suge -temperaturen på kompressoren, kompressorbelastningen og typen af kølemiddel (adiabatisk indeks).
Faktorer, der fører til høj udstødningstemperatur:
1. høj suge temperatur
Udstødningstemperaturen på kompressoren opnås efter komprimering og trykforøgelse baseret på sugetemperaturen. Derfor vil hver 1 grad stigning i sugetemperaturen uundgåeligt føre til en stigning i udstødningstemperaturen på 1 ~ 1,3 grad.
Årsagerne til den høje sugetemperatur inkluderer utilstrækkelig eller lækkende kølemiddel, en for lille åbningsventilåbning, blokering af ekspansionsventilen eller filteret osv., Som alle resulterer i en lille mængde flydende forsyning til fordamperen, utilstrækkelig fordampning i fordamperen og fortsatte overophedet efter fordampning, hvilket resulterede i en stor sugesuperhold, høj sugertemperatur og høje udstødningstemperatur.
2. tung belastning på kompressoren
Når belastningen på kompressoren er tung, er strømforbruget og strømmen af kompressoren også stor, og komprimeringsarbejdet omdannes til sidst til varme, hvilket øger udstødningstemperaturen.
Årsagerne til den tunge belastning på kompressoren er tung ekstern belastning, overdreven kølemiddel, stort kompressionsforhold og stor varmeafledning af motoren.
Overdreven kølemiddel får kompressoren til at have en tung belastning, højt effektforbrug og høj udstødningstemperatur. Kombineret med det foregående kan det ses, at uanset om der er for meget eller utilstrækkelig kølemiddel, vil udstødningstemperaturen stige.
Kompressionsforholdet er trykforholdet mellem højtrykssiden og siden med lavt tryk. Jo større komprimeringsforhold er, jo større er det strømforbrug, der kræves til komprimeringsløftning, hvilket resulterer i mere kompressionsvarme og høj udstødningstemperatur.
For kompressorer, der bruger returluftkølingsmotorer, er motorens spredning af motoren også stor, når belastningen er stor, hvilket øger udstødningstemperaturen. Normalt bruger luftkølede varmepumpeenheder ikke returluftkølingsmotorer, så udstødningstemperaturen påvirkes ikke af varmeafledningen af motoren.
Blokeringer i kølesystemet, herunder isblokering, beskidt blokering og olieblokering af ekspansionsventilen, filtertørrer osv., Vil forårsage utilstrækkeligt kølemiddel i fordamperen og reducere det lave tryk og overdreven kølemiddel i kondensatoren og øge højtrykket, hvilket resulterer i et stort komprimeringsforhold og højt udtømningstemperatur.
Dårlig varmeafledning af den indendørs enhed, såsom filterblokering, luftcirkulations kortslutning, ventilatorfejl, fordamperfrosting osv., Reducerer alle strømnings- og varmeudvekslingseffekten af den indendørs luft, hvilket gør fordamperen til at absorbere mindre varme udefra, fordampning mindre og sugetrykket lavt, hvilket resulterer i en stor komprimeringsratio og høj udstødningstemperatur.
Tværtimod, når udstødningstemperaturen er for høj, øger den åbningsgrad af ekspansionsventilen, øger den flydende forsyning af fordamperen, øger fordampningstrykket og temperaturen, øger ikke kun sugetrykket, men reducerer også supperophedning og suge temperatur, hvilket effektivt kan reducere udstødningstemperaturen.
3. Høj kondensationstryk
Kondensationstrykket øges, og den tilsvarende kondensationstemperatur er også høj, og udstødningstemperaturen er den overophedede damptemperatur højere end kondensationstemperaturen, så den vil tvinge udstødningstemperaturen til at stige. På samme tid betyder stigningen i kondensationstryk også, at kompressionsforholdet bliver større, hvilket også øger udstødningstemperaturen.
De vigtigste årsager til stigningen i kondenseringstryk og temperatur er dårlig varmeudveksling mellem kondensatoren og det ydre medium, herunder overdreven kølemiddel, ikke-kondenserbare gasser såsom luft, utilstrækkeligt eksternt kølevand, højt kølevandstemperatur, utilstrækkelig køling af luftvolumen, for høj lufttemperatur og skalering af det indre varmeudvekslingskobberrør.
I resuméet er udstødningstemperaturen den opnåede temperatur efter komprimering og trykforøgelse baseret på sugetemperaturen, så den øges med suge -temperaturen og belastningen under komprimering. Kompressorbelastningen øges med kølemiddelstrømningshastigheden og kompressorforholdet, og stigningen i kompressionsforholdet inkluderer en stigning i kondensationstrykket på højtrykssiden og et fald i sugetrykket på lavtrykssiden. Analogt kan årsagerne til disse ændringer i systemet alle være årsagen til stigningen i udstødningstemperatur.